中新网1月14日电 据深圳私人小汽车销量数据显示，继11月刷新深圳市单一品牌单月历史最高销量纪录后，比亚迪在12月以6368辆再创新高，其中新能源汽车销量5721辆，再次刷新历史最高销量纪录；汉EV(2051辆)首次超过特斯拉Model 3(1823辆)，获得单一车型销量冠军。自2020年7月起，比亚迪已连续6个月获得深圳单一品牌销量冠军，并以私人小汽车2.7万辆全年销售业绩，获2020年深圳单一品牌全年累计销量冠军。

比亚迪荣获2020年深圳单一品牌销量冠军

　　深圳私人小汽车月销量创新高，新能源汽车市场快速发展

　　2020年上半年，在车市整体疲软以及新冠肺炎疫情影响下，新能源汽车销量出现下滑。面对经济下行压力，深圳市及时出台了《应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施的通知》等促消费政策，有力激发了市场活力，促进新能源汽车市场加速回暖。自去年6月公布政策以来，深圳市私人新能源汽车销量持续强劲增长，联动深圳市私人小汽车销量接连攀升。

　　12月，深圳市私人小汽车销量创新高，达到46892辆，其中新能源汽车销量实现破万，为11391辆。比亚迪汽车(含燃油+新能源)销量6368辆，超出第二名广汽本田2758辆；比亚迪新能源汽车销量5721辆，超出第二名特斯拉3898辆。比亚迪领跑优势逐月扩大，展现了中国自主品牌不断向上发展的势头。

　　创新技术乘势而上，2021焕新出发

　　2020年，比亚迪聚焦市场，坚持技术创新，去年3月推出全球首创的刀片电池，把电动车安全提升到一个新高度。之后，比亚迪推出了高性能碳化硅电控模块、DM-p混动技术，高智能的Dilink3.0和Dipilot技术，以及热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5升高效发动机技术，促进销量的快速增长。

　　搭载刀片电池的首款车型“汉”，自去年7月上市以来，连续5个月在全国销量攀升，连续2个月全国销量破万，2020年12月全国销量高达1.2万辆，累计交付量已突破4万辆，成为“深圳制造”在全球新能源汽车行业的明星车型。随着“汉”、“唐”等中高端车型持续热销，比亚迪品牌力逐渐迈向中高端。去年12月，比亚迪新能源乘用车全国销售27594辆，同比增长157.5%。2020年，比亚迪乘用车全国累计销量达到416337辆，其中新能源乘用车销量179054辆，连续8年全国第一。

　　2021年1月11日，比亚迪新推出了DM-i超级混动系统，打造以电为主的混动技术，纯电最高续航120公里，覆盖大部分城市日常通勤里程数。搭载DM-i超级混动技术的紧凑型轿车，在亏电状态下的百公里油耗可低至3.8升，可油可电综合续航里程超过1200公里，驾驶体验无限接近于纯电动车。新年伊始，比亚迪在国内乘用车领域更换了全新品牌LOGO，拥抱汽车工业的百年变革，走向从自主创新到全面开放创新之路。

　　深圳新能源汽车促消费政策延续半年

　　去年底，深圳市发展和改革委员会官网发布了关于《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》延期的通知。其内容显示：为进一步推动新能源汽车推广应用，促进新能源汽车市场消费，政策有效期延长至2021年6月30日。在全球新冠肺炎疫情加剧的环境下，该促消费政策延期半年，将有力促进深圳市新能源汽车市场健康发展。

　　该促消费政策与2020年内容保持一致，放宽了个人新能源小汽车增量指标申请，取消对非深户籍人员最近连续24个月以上在本市缴纳医疗保险等条件限制，允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员，及其他符合条件的华侨、港澳台地区居民及外国人申请指标，使大批在深圳工作生活的非深户籍人员满足购车条件、获得购车资格。同时，在购车环节对个人新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车，新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车；更新置换为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车，更新置换为纯电动经济型乘用车补贴1万元/车。新购和置换补贴可叠加享受，最高4万元，直接补贴给个人消费者，增加市民购买新能源汽车的获得感。在用车方面，政策对全市路内停车位，给予新能源汽车每日免首2小时临时停车费，或每日首次停车时间1小时以内，第二次停车免1小时临时停车费。此外，扩大个人增购新能源小汽车车型范围，在名下有1辆汽车的情况，政策前只能新增购一辆纯电动车，现在可新增一辆纯电动车或插电式混动车。

　　进入2021年，车市回暖趋势明显，新能源汽车市场加速发展。随着牛年春节日渐来临，消费者为加快提车、上牌时间进度，一波新的购车潮已经涌现，市场现在已迎来较佳的购车时机。