近日，中国著名路桥工程技术专家葛万民作为副主编完成的《公路桥梁与土木工程施工》问世，引发了该领域专业人才的广泛关注和强烈反响。

该书针对公路桥梁与土木工程领域日益革新的理论、技术和规范标准，为工程建设管理技术人员的实践提供了最新的指导。作为副主编，葛万民结合自身多年的项目经验，在混凝土简支、连续梁桥施工，拱桥和斜拉桥施工，土方工程施工，地基与基础工程等专业领域为该书贡献了创新性理论成果。《公路桥梁与土木工程施工》面面俱到，为公路桥梁与土木工程项目各个细节的施工方法及注意事项予以阐述，是该领域从业人员及研究学者的专业用书和行动指南，同时也为最新技术和规范的革新打开了思路。

早在一年前，葛万民还作为副主编编写了路桥工程技术领域专业著作——《公路桥梁设计与施工技术》。该书主要介绍了公路路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程等交通安全设施及道路附属设施的施工技术，注意结合中国公路建设的特点，在着重阐述传统施工方法的基础上，着眼施工技术的发展和新材料、新技术、新工艺、新设备的应用；并结合国外有关资料和发展动态，力求反映本领域最新的科学技术成就，为先进的技术创新提供启示。其中，葛万民负责编写并梳理公路技术创新和公路改建工程两章内容，为绿色公路规划设计、人工湿地技术、公路抗震设计、旧路改扩建等方面贡献了前瞻性的理论成果，极大提升了该书的学术品质。

《公路桥梁设计与施工技术》一书，不仅是路桥工程技术相关专业学生的标准化教程，同时其系统全面的概念阐述和设计、施工工艺及方法的解读，为路桥工程项目的顺利进行、技术革新提供了专业依据。

葛万民为路桥工程技术领域的理论建设发挥的关键作用，源于他20年来在该领域的专注与积累，他的成果无疑对行业的发展起到了至关重要的示范作用。2017年5月，葛万民受中交一公局之邀，参加渭武高速公路路面绿化工程施工图优化设计咨询会。葛万民和其他知名专家共同勘察了施工现场，对原设计文件的具体指标及与现场的结合情况进行了审查，判定定西段、陇南段路面采用superpave是否合理；防水层、封层、粘层是否应用合理；路面施工控制指标是否明确、合理。葛万民等人勘察评判后，于不合理处给予了修正意见和指导，并对该工程的设计文件进行优化，进而推动了接下来招标工作的高效进行。

值得一提的是，中交一公局是以承建基础设施工程为主，集投资、设计、咨询、施工、监理、科研、检测、机械制造为一体的国家大型公路工程施工总承包特级企业，被认定为国家级“高新技术企业”，是一家综合实力雄厚的业内知名品牌企业。其承接的路桥项目是中国该领域的典范之作，能够参与到该公司项目评审中的专家，皆是路桥工程技术领域的佼佼者。

在此之前，葛万民还受邀参加了世界500强企业中国交通建设股份有限公司主办的连盐线灌河特大桥钢桁梁施工方案专家审查会。灌河特大桥位于江苏省连云港市与盐城市的交界处，跨越灌河，是连盐高速公路上的控制性工程和苏北地区的标志性工程，同时也是连盐高速公路全线惟一的一座双塔索面斜拉桥。灌河特大桥是一座主桥跨径居全国前列、桥面最宽、荷载标准最大的钢砼组合梁斜拉桥，全长1818.96m，建设技术处于中国领先水平。经过考察与审核，葛万民等业界专家提出细化完善关键工序、工况的计算和施工，补充编制公司焊接专项方案和航道安全专项方案等建设性意见，为灌河特大桥钢桁梁施工方案的修正贡献了理论依据和权威指导，保障了后续施工项目的合理安全进行。近年来，葛万民频频受邀担任国家重点路桥项目的评审专家，为中国路桥工程的顺利落地做出了不可替代的杰出贡献。由此可见，葛万民在路桥工程技术行业的地位之高，为业界同行所公认。

在实践工作中，葛万民还曾作为主要发明人，开创了“偏压隧道洞口开挖防护结构及施工方法”。此创新技术攻克了传统有偏压隧道洞口施工中的防护方法以增加隧道内部刚度来抵抗偏压和山坡对隧道的剪切破坏，而未能从根本上加固不稳定山体、减少对软弱围岩的扰动的弊端，其创新的偏压隧道洞口开挖防护结构及施工方法极大减少了隧道在开挖或运营中出现的滑动，裂隙，塌方等危险状况。

葛万民等人的创新技术对于路桥工程技术领域项目的安全运行具有重大意义，试验成功后立即被业内众多家单位的引进并投入使用，产生了极大的社会效益，在降低项目运行成本的同时，也保障了施工人员的安全。中交第一公路工程局有限公司在引进该技术后，将其投入至甘肃G85彭大高速公路试验段PDSY-2标段土谷堆隧道的施工作业中，项目团队合理控制施工进度，保证施工安全，施工工期较采用专利技术前缩短了近1个月，有效降低了工程投资和项目管理成本；同时也极大地避免了洞口大面积开挖而诱发的顺层、牵引滑坡、仰坡塌方、堆积体复活等地质灾害，大量节省了日后的处理费用，促进了生态环境的和谐发展。

同时，中交第一公路工程局还将此技术投入到“甘肃平凉（华亭）至天水高速公路项目PT10标阴湾坪隧道”、“甘肃双达公路建设项目SD5合同段卧龙沟隧道”、“新疆G575线巴哈公路土建二标东天山隧道”等项目施工中，节省了大量的经济成本。以“甘肃双达公路建设项目SD5合同段卧龙沟隧道”为例，“偏压隧道洞口开挖防护结构及施工方法”的成功应用，在保证施工质量安全的同时，预计节约成本100万元。

不论是理论创新、技术创新，还是专业指导方面，葛万民都为路桥工程技术领域的发展做出了表率，他的探索与突破是促进该领域实现长足发展的重要推动力。葛万民表示，未来自己还将致力于路桥工程技术领域的国际交流与合作，为促进世界路桥技术的革新助力。（记者：张艾）