大河报·大河客户端记者郭兵

　　铁路和高速路沿线是进入城市的“第一眼”，半年过后，郑州铁路沿线、过境干线公路、高速互通立交将满眼绿色！10月16日，记者从郑州市人民政府召开的新闻发布会上获悉，郑州市将利用今冬明春园林绿化的有利时机，集中开展省会铁路沿线、生态廊道、过境干线公路、高速互通立交及出入口区域绿化及提升工作，在2019年4月30日前高质量完成上述区域的绿化及提升工作。

　　郑州铁路和高速沿线绿化将大大提升

　　铁路和高速路是城市沟通外界的“桥梁”，铁路和高速路沿线是进入城市的“第一眼”，是城市形象最直观的展示窗口。

　　市政府研究决定，集中开展相关区域绿化及提升工作。记者了解到，按照《省会铁路沿线生态廊道过境干线公路高速互通立交及出入口区域绿化工作方案》和《省会铁路沿线生态廊道过境干线公路高速互通立交及出入口区域绿化工作督导考核办法》的要求，市园林局成为该工作任务的统一牵头单位，全市铁路沿线、生态廊道、过境干线公路、高速立交及出入口区域违章建筑的拆迁、垃圾清运等职责范围内的工作由市城管局牵头负责。

　　这次绿化及提升工作主要包括：完成北至黄河南岸、西至绕城高速、南至绕城高速、东至万三公路以外1公里处围合区域内的铁路（含高铁）沿线绿线内的所有规划未绿化用地的绿化及提升工作；完成全市“两环三十一放射”包含的三环路、四环路和三环、四环之间向外延伸的31条放射道路生态廊道的绿化及连通提质工作；完成市域内高速、国省主干道两侧，重点是京港澳高速、连霍高速、西南绕城、郑民高速、商登高速、汝登高速、郑云高速两侧的绿化及提升工作；完成高速互通立交及出入口区域的绿化及提升工作。

　　各成员单位将利用半年时间，在2019年4月30日前高质量完成铁路沿线、生态廊道、过境干线公路、高速互通立交及出入口区域等五项绿化及提升工作任务。

　　部分干线公路、铁路沿线颜值较低，影响城市风貌

　　近年来，郑州市加快构建“森林、湿地、流域、农田、城市”五大生态系统，着力打造“三圈、一带、九水、三十一廊”网络化生态空间布局，城市的生态环境持续改善，城市的生态品质稳步提升。

　　在肯定成绩的同时，也要看到在铁路沿线、生态廊道、过境干线公路、高速互通立交及出入口区域绿化建设管养方面存在的差距和短板，严重影响了城市风貌、窗口形象，与主城区靓丽的生态环境形成鲜明对比。

　　基于以上原因，郑州市出台文件，利用半年时间，集中开展省会铁路沿线、生态廊道、过境干线公路、高速互通立交及出入口区域绿化及提升工作。