广西壮族自治区交通运输厅副厅长韦勇球17日表示，为促进广西收费公路高质量、可持续发展，解决现行收费方案收费标准与投资运营成本不匹配、ETC使用率不高等问题，广西已制定新的收费公路车辆通行费方案，并将召开价格听证会。

　　韦勇球在当天举行的新闻发布会上介绍，近年来，广西按照时间节点要求，于2019年年底与全国同步取消16个高速公路省界收费站、实现全国联网运行；同时，制定相应收费方案，将货车通行费计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费，暂行2年。今年年底暂行期即将结束。

　　韦勇球表示，此次车辆通行费价格听证新方案制定遵循的原则是：逐步完善与广西经济社会发展水平相适应的收费公路建设、管理、经营良性循环机制，进一步提高收费公路服务能力和水平，方便群众安全便捷出行。

　　对此，广西将根据不同路段的投资和运营成本，实行不同车道规模差别定价，体现“优质优价”。依托ETC系统实施高速公路差异化收费优惠政策，提高ETC推广发行和使用率，进一步提升路网通行效率。

　　为避免大幅增加通行负担，广西将提高部分车型的收费标准，降低部分车型的收费标准，并对符合收费条件的桥隧单独计费，对四车道、六车道和八车道及以上区分计费，实现车辆通行费收费标准结构性调整。

　　新的高速公路车辆通行费收费标准中，客车基本收费标准为：四车道高速公路保持不变，六车道高速公路上浮5%，八车道及以上高速公路上浮10%；客车桥隧收费标准保持不变。

　　货车基本收费标准为：六车道高速公路上浮5%，八车道及以上高速公路上浮10%；货车桥隧收费标准为：六车道高速公路上浮5%，八车道及以上高速公路上浮10%。机场高速公路及一级收费公路保持现行收费标准不变。

　　广西将依托ETC系统全面配套实施优惠政策措施，加大货车ETC优惠力度，对合法装载的1类ETC货车高速公路通行费实行7.6折优惠、2至5类ETC货车通行费实行8.1折优惠、6类ETC货车通行费实行9.2折优惠。

　　此次广西高速公路车辆通行费按车(轴)型收费标准配套实施差异化优惠措施后，总体价格处于全国中等偏下水平，略低于周边云南省、贵州省，与广东省、湖南省基本持平。其中，六车道、八车道及以上收费标准略低于广东省六车道及以上收费标准。(完)