成都，斑斓的城市夜色。雷远东 摄

美轮美奂的成都人南立交。雷远东 摄

成都，红灯高挂年味浓。雷远东 摄

成都点亮灯笼迎新春。雷远东 摄

工作人员在街边组装红灯笼。雷远东 摄

人民网成都1月18日电 （记者 宋豪新）灯笼高挂，年味渐浓，幸福满溢。

新春将至，红色成了成都街头冬日里最亮眼的一抹底色。橘黄的路灯下、热闹的商铺外、小区中庭树杈上……随处可见大红灯笼高高挂，为归家的行人带来阵阵暖意，咂摸出越来越浓的中国年味儿。

在春节前高高挂起17.2万个红灯笼，这是成都提前5个月就开始准备，要送给千万市民的新春礼物。藏在这一盏盏红灯笼里的，是城市管理者用“绣花”功夫治理城市的细心、耐心、巧心，是成都连续11年位居“全国最具幸福感城市”榜首的秘诀之一。

精细化

灯笼白天放路边无人问 “挂灯人”在“等”什么？

14日上午10点，红星路二段双向八车道内车流疾驰。道路两侧的人行道路灯杆旁，放置着一串串比人高的大红灯笼，引得行人纷纷侧目拍照。灯笼为何在路边放而不挂？成都市城管委的“挂灯人”笑了：“等天黑。”

1月10日至15日，成都市城管委牵头，在城区主干道和重要公共场所周边集中安装红灯笼。安装一组灯笼，需要1台工程车，3个工作人员，耗费约15分钟。“在工作日的白天，以折损四分之一通行能力的代价，占用红星路一条机动车道，用于悬挂灯笼，这是不可能，也是不允许发生的事情。”红灯笼技术安装负责人邓文全接到的指令简单有力——“等”！

为了提高安装效率，工作人员利用白天时间，避开车流高峰，先将灯笼运送到街边组装好，晚上10点至次日凌晨6点再悬挂安装。通宵安装的那几天夜里，飘着零星小雨，气温降至冬日低点，接近0℃。邓文全活动着快冻麻的双手，安装速度一点没减缓。

灯笼的悬挂高度也经过了细致的考量。“根据《城市道路工程设计规范》规定，为保证道路交通安全，我们要求灯笼底部的安装高度原则上不低于5.5米，最重要的是和路灯杆高度及周边环境和谐统一。”成都市城管委市容和广告招牌管理处副处长刘磊介绍。譬如，身高达15米的人民南路的玉兰灯，就将灯笼“支架”悬挂在7米以上的位置。

科学化

提前5个月筹备 反复调试出灯笼最美姿态

晚上6点05分，与红星路相交的蜀都大道上，已悬挂好的红灯笼随路灯一同亮起，泛出暖暖的色调。在2020年春节期间，成都将在3.1万余柱灯杆挂上了17.2万个红灯笼、5330个红红的中国结。其中，“5+2”主城区超1万柱灯杆上，有超6万个灯笼，装点着新年。

为了这次新年大秀，灯笼准备了长达5个月的时间，以“绣花”的功夫，将灯笼尺寸、颜色、亮度等调整到最美姿态。

依照“选秀”标准——《路灯杆悬挂灯笼、中国结安装技术导则》，直径1米、0.8米、0.62米三种尺寸的灯笼入选，分别与城市主干道及重要场所周边道路、次干路、支路搭档。

2019年10月，三种灯笼提前在老川藏路、天府大道上演了一场调试“预演”——偏红的灯色较为刺眼，由上至下照射的光源会产生眩光，影响驾驶员视线。针对预演效果，工作人员反复调整试验，将LED贴片灯盘置于灯笼下部向上发光后，完美解决了眩光问题。灯色则选择了如台灯般的5000K高亮色温，看上去通透柔和。

可持续

预留接插口可循环使用 专人“全时段”巡查保障亮灯

灯笼就位，灯笼与灯杆的“一拍即合”，散发出柔软的红光。

早在2个月前，成都市城管委照明监管服务中心便提前布局，对6000柱路灯杆进行钻孔布线，在灯杆距离地面6米处设置长久固定的面板式航空插头插接口。原因很简单，这样一来既看不到散乱的明线，也消除了因不规范的乱接乱搭灯杆电源造成的安全隐患。“想要达到同等亮度，普通白炽灯泡是60W,家用节能灯泡25W,我们精确计算了路灯的负荷余量，选择了12W的LED灯作为灯笼光源，确保灯笼接电后，不会因负荷过大，对路灯的正常照明产生影响。”刘磊说。

灯笼悬挂安装完毕，工作人员将灯笼插头接入插座面板，即可点亮。灯杆上预留的插接口还可反复使用，大大降低了灯笼接电成本。

新年大秀拉开帷幕，后勤保障随之上线。各实施单位专门成立应急保障工作小组，每天安排专人分别白天和夜晚进行巡查，一旦发现灯笼破损、熄灯不亮等问题，第一时间维修维护。

如同“绣花”一般，成都细细地为斑斓的城市夜色，镶嵌上属于中国年的红灯笼，照亮了人们的团圆路，亦照亮了大家期盼的火红光景。