5月8日，从贵阳市公共资源交易中心传来消息，由成都铁路地产置业与中国铁建房地产集团合作成立的具有双央企背景的成都铁诚房地产开发有限公司，成功拿下贵阳南明区二戈寨东站货场183亩土地。

“双铁”携手二次夺地

为什么是贵阳？

作为“双铁”在贵阳的第二次联手夺地，这场“联姻”再度引发市场谈资。

历史经验证明，实力雄厚的大开发商，往往能率先洞悉一座城市的发展潜力，作为城市化的开拓者，他们总是冲在第一线，并伴随城市配套建设的逐步进驻，一起改变这个城市的面貌。

在成渝数次打造区域标杆项目的“双铁”，为何再度将目光转到贵阳？

因为这座常常站在成渝一体化大背景之后的城市，也正以全新的姿态迎接西南的目光。

地形地貌曾经是限制贵阳成为西南核心城市的先天因素，然而早在去年4月，成都、重庆和贵阳开行始发站就是终点站的三条环形高铁路线运行。8个小时走完川渝贵三省成为现实，成渝贵环形圈正式形成，进一步拉近了三地的时空距离和情感距离，为新西部大开发按下了“快进键”。

（川渝黔高铁环线）

同时，截止2021年2月，贵州铁路运营里程超5312公里，其中高速铁路1138公里，居全国前十，超过成都、重庆。另一方面，国务院批准设立的第八个国家级新区——贵安新区正致力于打造1个千亿投资规模的数据中心聚集地、1个千亿级电子信息制造业产业集群、1个千亿级软件和信息技术服务产业集群，腾讯、华为、苹果大型数据中心引领下的现代产业体系正在形成。

在成渝经济圈成为拉动内需的新引擎，带动西部再次突围追赶东部的当下，贵阳也正逐步提升自身城市能级，打造成渝贵西南金三角。

千亩大城助推市场热度回归主城

双央企携手升级贵阳人居能级

熟悉贵阳楼市的人应该知道，在贵阳，其实不乏千亩大盘，为何此次拿地能受到市场围观？

（贵州金融城实景图——图据网络）

因为它背后的操盘手双央企“双铁”，有着全国大盘实战经验。从拿地、资源整合、整体规划、产品设计上，都有深谙高端人居风向的经验。

有业内人士分析，双铁此次布下的大盘，与二者曾经在成都八里庄联手打造的青秀未遮山极为相似。

2017年8月，“双铁”创新型合作开发模式的首个项目成都青秀·未遮山，双央企克服重重困难，采用一二级联动开发，营销前置，青秀·未遮山取得国土证后1个月即实现首开售罄，在后续的开盘中也持续热卖，不仅成为带动片区跃升主城高端居住板块的大盘，也开启了“双铁”合作的新篇章。

再看新地块，它一脉相承了中国铁建在成渝打造主城大盘的拿地理念，该地块位于主城区，拥有“两环两纵双地铁”的立体交通路网，所在区域配套成熟，具备打造成为主城标杆大盘项目的基础。

据相关人士透露，‘双铁’全新地块还将与现有青秀2046、青秀楠庭，以及后续拟跟进地块形成连片开发，打造将近1000亩的中央居住区，填补贵阳TOD发展模式下的居住短板，促进区域城市面貌更新和区域能级提升。

此外，第八个国家级新区贵安新区的崛起，不仅承载着建设西部地区重要经济增长极的重大历史使命，而且打破了贵州向北贵阳向南发展的趋势，改变贵阳两端发展的“哑铃状”格局，将市场关注度拉回主城，当数个千亿级产业入驻贵安新城的同时，主城的人居需求也亟待升级。占据主城核心位置的贵阳东站板块，必将抢先占城市的发展红利。

“双铁”作为双央企，以前瞻的眼光洞悉这座城市的发展趋势，以千亩大城之姿，助推贵阳楼市热度回归主城。此次双铁在贵阳的继续联手，应该也是在延续盘活存量土地资源、一二级联动的模式，然而在磨合期结束后，关系更为紧密的双铁，能否借着西部大开发的贵阳机会再创辉煌，担负起贵阳城市更新的重担，再引爆一轮精彩的城市焕新大戏，让人十分期待。

未来，这幅由双央企打造的千亩画卷，将为区域市场进一步发展探索更多可能，最终实现改变城市面貌，升级城市人居标准的新目标。